在抗战时期，彝族人民和全国各族人民团结一致积极投身抗日，为取得抗日战争胜利做出了重要贡献。本文通过相关数据来反映彝族人民在抗战时期做出的积极贡献（限于条件，相关数据未做深入考证，仅做学习参考资料）
抗战时期全国彝族人口约250万，约12%参与抗日作战，在龙云卢汉等各地彝族将领的率领下，团结区域内各族人民，整合各方资源，奋力抗日，为抗日救国做出应有贡献。彝族将士平民与国家同呼吸共命运，保家卫国，团结奋斗，在抗日战争取得伟大胜利的宏伟篇章中浓墨重彩的地书写彝族的奋勇形象和豪迈气质！
（滇军出征）
1.滇军抗战（滇军彝族士兵占比超过60%，滇军至上而下的彝族军官超过75%）
云南王彝族将领龙云、卢汉领导的滇军，龙云提出“云南虽穷，应尽之义务不容诿卸”的誓言，将滇军推向全国战场。卢汉则以“不灭倭寇，誓不生还”激励滇军将士。云南滇军以彝族官兵为主体，据《云南通志·兵役志》记载，抗战期间滇军彝族士兵占比超60%，基层军官中彝族比例更高达75%。龙云、卢汉作为滇军核心，以彝族将领张冲，安恩薄，龙泽汇，禄国藩，胡国秀，陇维邦，卢浚泉，龙绳武，安纯三等中将为指挥骨干，滇军彝族中也包含很多来自贵州西部的彝族，将领包括安琨，龙云楼，杨伯幺，安永松等贵州籍彝族将领，用“彝人治军”理念打造出骁勇善战的滇军体系。
（云南王龙云）
战斗强度：滇军平均每3天参与1次营级以上战斗，伤亡率高达48.7%，远超全国军队平均伤亡率（32.5%）。
民族贡献：在云南征集的38万兵员中，彝族占22.8万（60%），阵亡的10.4万滇军官兵中有彝族6.2万（59.6%）。
华东战场：台儿庄会战，徐州会战，常熟阻击战
华中战场：长沙会战，武汉会战，南昌会战，长衡会战，赣东会战，上高会战
滇缅战场：滇西反攻，松山战役，腾冲战役，芒市战役，惠通桥阻击战
越南受降：卢汉率滇军到越南，接受日军受降。
根据国民政府军事委员会《抗日战史》及《滇军作战日志》统计，滇军共参与正面战场会战22次、师团级战斗89次、营级战斗47次。
（滇军部分将领）
2.贵州彝兵抗日（抗战时期贵州征召兵员93,500人，其中彝族38200人）
贵州省在全面抗战期间（1937-1945）共征召兵员93,500人，其中彝族38200人（不含加入滇军的贵州彝族），与纳入云南滇军中彝族是纳入中央军编制不同，贵州彝族抗战兵员一部分编入前黔军102师长，预备2师，82师，参与长沙会长，武汉会战，其他大部是在彝族土司安毅波等彝族土司或头人率领下的彝兵。其中各族群分布如下：
注：数据源于1946年贵州省政府《抗战兵役总结报告》原始档案，现存贵州省档案馆）
贵州彝兵抗日战役：长沙会长，武汉会战，黔南事变抗日，黎明关阻击战， 桂柳会战， 雪峰山战役
后勤生命线：二十四道拐：3,000贵州彝族马帮承担该路段72%的燃油运输（1942-1945年累计12万吨）。 北盘江军粮漕运 2,500名彝族船工操控500艘改良版“羊皮筏”，在日军轰炸下完成军粮运输23万吨。 战地医院支援 黔西北彝族“毕摩”带领300族人，在乌蒙山采集三七、重楼等止血药材142吨。 语言服务：1,200名通晓彝汉双语的士兵担任担架员，在野战医院协助救治伤员4.7万人次。
（二十四道拐）
3.四川彝族的远征抗日与游击
大凉山兵员征召，征召彝族青年1.2万人，组建“宁属彝务指挥部”（指挥官岭光电），其中4000人编入中国远征军新38师，参与仁安羌战役解救英军。
乐西公路敢死队 1941年修筑乐山-西昌战略公路时，彝族头人果基木古率3000彝民，在蓑衣岭段以人体抵挡塌方，创造“用骨头铺路基”的悲壮史话，使工期缩短4个月。
4.广西彝族抗日
广西彝族人口较少，但许多彝族青年响应国家号召，加入国民革命军（如桂军）或中共领导的抗日武装。部分广西彝族民众参与地方抗日武装，配合正规军作战。
5.抗战期间云南彝族对西南联大办学全方位支持：
西南联大在前往昆明途中，经过贵州云南的彝区，受到当地彝族民众支持，办学八年，培养出2位诺贝尔奖得主、8位“两弹一星”元勋、174位院士，其成就离不开龙云治下的云南提供的稳定环境与资源。
校务支持：从迁校到落成的全程护航，
资源保障：战时物资与经费支持，
政治庇护：营造相对自由的学术环境
龙云政府对联大的全方位支持，既是彝族精英参与现代国家建设的缩影，也是地方政权在抗战中承担文化责任的典范。这种支持产生了深远影响：龙云与西南联大的合作，堪称乱世中地方与中央、边疆与主流、民族与国家的共融典范。
（加固惠通桥）
6.云南对抗战时期的经济与物资保障
云南作为抗战物资的重要供应基地，龙云政府通过多项措施保障战时经济：云南省政府承担了部分军费开支，并通过调整税制（如盐税、鸦片特税等）筹集资金。向中央政府提供财政借款，1940年代累计贡献超过1亿元法币。
战略资源开发与运输 矿产输出：云南个旧锡矿（世界著名锡都）的锡产量占全国90%以上，大量锡锭通过滇越铁路运往重庆，用于制造武器弹药。粮食供应：云南作为产粮大省，向军队和难民提供稻米、玉米等粮食，缓解了后方粮荒。盐业保障：滇中盐井产量增加，确保战时军民食盐供应。
（各族人民参与修建滇缅公路）
国际援华物资通道滇缅公路（1938年通车）被称为“抗战生命线”，云南动员20万民工（含大量彝族民众）参与修建，保障了国际援华物资的运输。1942年滇缅公路被日军切断后，云南继续承担“驼峰航线”的物资转运任务。交通与基础设施建设
滇缅公路的修建1937年底至1938年，云南动员各族民众（包括彝族、白族、汉族等）以人力开山凿石，在缺乏机械的条件下，仅用9个月完成滇缅公路的修建。彝族民工承担了最艰险路段的施工，例如惠通桥附近的悬崖路段。
（各族群众参与机场修建）
云南彝族参与和支持驼峰航线相关的铁路与机场建设
云南彝族土司、头人组织民间武装（如滇南土司刀京版部），配合正规军阻击日军入侵滇西。
1942年滇西抗战期间，彝族民众为远征军提供向导、情报和后勤支援。
彝族地区通过“献金运动”“献粮运动”支援前线，部分土司主动捐出家族积蓄。
彝族妇女参与纺织、缝制军服，民间手工业生产军需品。
总结：
彝族在抗战时期，在龙云卢汉等各地彝族将领的率领下，团结区域内各族人民，整合各方资源，奋力抗日，为抗日救国做出应有贡献。彝族将士平民与国家同呼吸共命运，保家卫国，团结奋斗，在抗日战争取得伟大胜利的宏伟篇章中浓墨重彩的地书写彝族的奋勇形象和豪迈气质！
